Дикая лошадь скачет куда хочет...

"Голубой овал" озвучил первые сведения о европейской модификации легендарного спорткара Ford Mustang нового поколения, разработку которого намерен завершить к 2014 году.

На "старосветском" рынке Ford Mustang будет доступен с двумя силовыми установками. Базовым агрегатом машины станет 4-цилиндровый бензиновый двигатель объемом 2.3 литра с технологией турбонаддува и системой прямого впрыска топлива. Силовую установку мощностью порядка 300 л.с. спроектируют на базе 250-сильного агрегата EcoBoost объемом 2.0 литра, которым оснащается текущее поколение хот-хэтча Focus ST. Наряду с 2.3-литровым двигателем "Голубой овал" предложит европейским потребителям модель Mustang с бензиновой V-образной "восьмеркой".

По последним сведениям, Ford Mustang New создается в рамках реализации новой концепции марки One Ford, предполагающей унификацию платформ, силовых установок и дизайна новинок автопроизводителя вне зависимости от рынков сбыта. Ford Mustang, который останется верен переднемоторной компоновке и заднему приводу, получит независимую заднюю подвеску.(c)

@темы: Ford Mustang, новости

Дикая лошадь скачет куда хочет...

Недавно мы сообщали, что Ford Mustang 2015 получит четырехцилиндровый двигатель, и, что он будет продаваться только в Европе. Но, по мнению Road and Track, слух верен лишь отчасти - Mustang действительно получит двигатель, но он также будет предназначаться для американских покупателей.
Кроме того, согласно RT, 3,7-литровый двигатель V6 будет дальше служить в качестве базового двигателя, и, поскольку он обеспечивает до 305 лошадиных сил в его нынешнем виде, вполне вероятно, что производительность 2,3-литрового четырехцилиндрового двигателя EcoBoost будет немного больше. Топовый Mustang GT будет по-прежнему поставляться с двигателем V8, который должен выдавать более 400 лошадиных сил на задние колеса.
Хотя мы на 100 процентов согласны с сердечной просьбой RT об автоматической коробке передач с лепестковым переключением, мы, конечно, ожидаем, что Mustang EcoBoost будет предлагаться с механической коробкой передач в качестве стандартного оборудования. В конце концов, это же Mustang...c)

@темы: Ford Mustang, новости

Дикая лошадь скачет куда хочет...

В 2011 году появилось шокирующее известие о том, что на Ford Mustang нового поколения будет установлен 4-цилиндровый двигатель, при этом сам легендарный автомобиль претерпит существенный редизайн.

Чуть позднее стало известно, что этим двигателем станет турбированный 2,3-литровый агрегат. В следующем году выяснилось, что этот мотор будет увеличенной версией 2,0-литрового двигателя EcoBoost, который на тот момент обитал под капотом у Ford Focus ST, и развивал 252 лошадиные силы.

И вот совсем недавно стало известно, что 4-цилиндровик объемом 2,3 литра появится на следующем поколении Focus RS.

Мощность двигателя для RS-версии популярного хэтчбэка по ожиданиям превысит отметку в 300 лошадиных сил, что для переднеприводного автомобиля кажется перебором.

На сегодняшний момент Ford проводит испытания Mustang 2015, который, согласно ожиданиям, позаимствует основные черты дизайна у концепта Evos.

Несмотря на столь радикальную смену имиджа, в компании утверждают, что это по-прежнему будет тот же самый Mustang.(c)

@темы: Ford Mustang, новости

Дикая лошадь скачет куда хочет...
Поклонникам автомобиля Ford Mustang SVO с турбированным 2,3-литровым четырехцилиндровым двигателем и механической коробкой передач, который производили с 1884 до 1986 года, будет интересно узнать, что, как сообщается, Ford собираются представить нечто подобное в 2015 году. Но не слишком радуйтесь, если вы живете в США, Edmunds сообщают, что автомобиль будет предлагаться только в Европе.
Согласно сообщению, Ford поставят версию своего четырехцилиндрового EcoBoost с турбонаддувом в моторный отсек Mustang. Показатели двигателя будет увеличены с нынешних 2,0 литров до 2,3 литров, при этом количество лошадиных сил увеличиться с 252 до около 300. Известный 5.0-литровый двигатель V8 также будет доступен в Европе.
Mustang принадлежит Ford, и автомобиль имеет огромное количество поклонников в Европе. Сейчас эти люди находятся в ожидании, и мы будем рады предоставить более подробную информацию в ближайшее время, сказал генеральный директор Ford of Europe Стивен Оделл. Это здорово ... Но почему бы не предложить покупателям в США такой же топливно-эффективный турбо-вариант?(c)

@темы: Ford Mustang, новости

Дикая лошадь скачет куда хочет...
Компания Ford Motor подтвердила факт начала европейских продаж Mustang 2015 модельного года, укомплектованного 2,3-литровым 4-цилиндровым бензиновым двигателем.

Впервые новость о старте продаж Ford Mustang в Европе появилась в октябре прошлого года. Тогда это были только слухи, сегодня появилось официальное подтверждение. Наряду с 4-цилиндровым мотором в Старом Свете также будет доступен и более мощный V8.

4-цилиндровый агрегат спроектирован на базе 2-литрового наддувного EcoBoost от Focus ST, при этом его максимальная мощность будет поднята с 250 л.с. до приблизительно 300 л.с. Информация неофициальная, но, как утверждают инсайдеры, надежная и верная.

Базовый мотор будет предлагаться тем, для кого налоги на более мощный V8 могут оказаться не по карману. Впрочем, тот, кто может позволить себе Ford Mustang, вряд ли будет экономить на налогах. А потому перспективы нового мотора сомнительны.(c)


@темы: Ford Mustang, новости

Дикая лошадь скачет куда хочет...
Европейская версия Ford Mustang, которая будет выпущена в 2015 году, будет оснащена 2,3-литровым турбодизелем с четырьмя цилиндрами, представляет линейку Ford EcoBoost. Специалисты говорят о том, что этот силовой агрегат представляет собой переработанную версию двигателя EcoBoost объёмом в 2 литра и мощность 252 л.с., которым на данный момент оснащён Focus ST.

Представители компании сообщают о том. что Ford Mustang с турбодизелем появится только на европейском рынке. На авторынке США данная модель будет доступна только с V6 и V8 бензиновыми двигателями. На данный момент 3,7-литровый V6 может развивать мощность до 309 л. с., а 5-литровый V8 – до 425 лошадиных сил. Также в компании говорят о том, что новинка 2015 года отойдёт от традиционного ретро-стиля. Многие специалисты говорят о том, что Ford Mustang получит внешность концепта Ford Evos, который был разработан в 2011 году.

Руководство компании заявило о том, что в продажу автомобиль может поступить уже в конце 2014 года, а презентация должна будет состояться на автосалоне в Детройте, который пройдёт летом 2014 года.(c)



@темы: Ford Mustang, новости

Дикая лошадь скачет куда хочет...

Желтый Ford Mustang Boss Snake 1970 года выпуска выставлен на продажу в торговом центре классических автомобилей RK Motors.

Компания RK Motors, которая специализируется на продаже классических автомобилей, выставила на торги желтый Ford Mustang Boss Snake 1970 года выпуска. Над технической стороной мускул-кара поработали инженеры из RPM Hot Rods, Пенсильвания. Спереди мы можем наблюдать удачное совмещение классических обводов бампера и современных галогеновых фар. Новый капот имеет огромный воздухозаборник, который весь воздух направляет на охлаждение мотора. Внешность машины, конечно, претерпела некоторые изменения в сравнении с заводской версией, но все же главной особенностью Ford Mustang Boss Snake является его подкапотная начинка.

Силовой агрегат с каким-то паровозным объемом в 8,5 литров работает в паре с трансмиссией Tremec Magnum T6. «На колесах» мощность Ford Mustang Boss Snake составляет 770 лошадиных сил. Максимальный крутящий момент в 975 Нм обеспечивает динамический разгон тяжелому автомобилю в большом диапазоне оборотов. Интересно, что днище машины старались сделать по максимуму плоским, дабы улучшить аэродинамические показатели классического купе.(c)


@темы: Ford Mustang, Фотографии, новости

Дикая лошадь скачет куда хочет...
Toyota и Lexus лидируют в рейтинге надежности подержанных автомобилей 2010-2011 гг. выпуска для американского рынка

Toyota Motor продолжает показывать лучшие результаты в долговременной надежности и получила 7 высших позиций для своих моделей — больше, чем любой другой автопроизводитель. Лучшими в своих классах признаны Lexus ES 350, Lexus RX, Scion xB, Scion xD, Toyota Prius, Toyota Sienna и Toyota RAV4.

Три высшие оценки за модели Explorer, Fusion и Lincoln MKZ получила компания Ford Motor. По две высших позиции получили General Motors (Buick Lucerne и Chevrolet Equinox) и Nissan Motor (Frontier и Murano), Hyundai получила одну (Genesis). Ford Mustang, GMC Yukon и Porsche 911 также были отмечены за высокое качество.(с)

@темы: Ford Mustang, конкуренты мустанга, новости

Дикая лошадь скачет куда хочет...
Codemasters показала первый геймплейный ролик грядущей GRID 2. В видео можно созерцать ночные гонки по Барселоне, стритрейсинг в Париже, автомобильные прогулки вдоль калифорнийского побережья. Представлен также и богатый парк автомобилей: BMW E30 M3 Sport Evolution, Ford Mustang Mach 1, Chevrolet Camaro Z28 RS SS, Ariel Atom 3, BAC Mono и KTM X-Bow R. Выход игры ожидается 31 мая.

Дикая лошадь скачет куда хочет...
Вин Дизель, Роберт Дауни-младший, Уилл Смит в лучшие годы. В общей сложности за всю киношную карьеру эти везучие ребята успели позвенеть ключами от целой сотни первоклассных машин, в которые мы, неудачники, не сядем даже если внезапно станем богаче в шесть-семь раз. Вместе с нами в лузерах останутся такие кумиры, как Кристофер Ллойд, Райан Гослинг и даже Роуэн Аткинсон (мы помним про уникальный 9-литровый Rolls-Royce Phantom из продолжения "Джонни Инглиша", но этого явно мало).

Джейсон Стэтхэм
Его бессменный костюм прочно ассоциируется с черной Audi A8. Однако не будем забывать про потрясную BMW E38 из первой части "Перевозчика", постапокалиптический Mustang из "Смертельной гонки", прокачанный Buick Riviera из "Адреналина" и ассорти британской классики 70-х из "Ограбления на Бейкер-cтрит".


Однако, и среди актеров, умудряющихся год от года расширять свой автопарк, есть абсолютные счастливчики. Мы выбрали десять. Десять человек, чей съемочный день, как правило, начинался с довольной ухмылки в ответ на замечательную фразу: "а для тебя у нас снова нечто особенное!"(с)


Николас Кейдж
Нет, ну не везунчик ли? На его счету "угон" 50 лучших тачек в 2000-м!


@темы: Ford Mustang, Фотографии, конкуренты мустанга, новости

Дикая лошадь скачет куда хочет...
В Ford все же приняли решение не лишать нынешнее поколение модели Focus экстремальной версии, по традиции обозначающейся как RS. Передний привод и продвинутая подвеска RevoKnukle - уже не новость, а как насчет двигателя, позаимствованного у легендарного американского маскл-кара?

Одним из факторов, до сих пор удерживавших фордовцев от разработки нового Focus RS, были перспективы выхода на европейский рынок спорткара Ford Mustang - считалось, что хот-хэтч может отобрать у "пони-кара" немало покупателей. Однако впоследствии в Ford пришли к выводу, что аудитории этих двух моделей не пересекаются и рост продаж одного спорткара вовсе не будет означать падения продаж другого. "На рынке достаточно места для "заряженных" автомобилей любого размера", - заявила изданию Autocar вице-президент Ford Барб Самарджич. Именно британский журнал со ссылкой на достоверные источники внутри компании утверждает, что решение поставить новый RS на конвейер уже принято, хотя официальные лица Ford не спешат подтвердить эту информацию.

Ожидается, что новый Mustang и новый Ford Focus RS получат один и тот же двигатель - с той лишь разницей, что на хот-хэтч его установят поперечно. Новый турбомотор объемом 2,3 л с непосредственным впрыском должен будет развивать 330 лошадиных сил (Focus RS предыдущего поколения оснащался 2,5-литровым пятицилиндровым двигателем мощностью 300 л.с.) Ранее сообщалось, что горячий хэтчбек может получить гибридную трансмиссию с электромотором, который будет вращать задние колеса, однако от этой идеи отказались по финансовым соображениям.

Новый Focus RS сохранит переднюю подвеску RevoKnukle, где - в отличие от традиционной схемы "мак-ферсон" - поворотный кулак не является опорой для передней стойки. Такая конструкция призвана минимизировать эффект силовых подруливаний и помогает лучше реализовать потенциал мощного силового агрегата. Кроме того, новинку оснастят самоблокирующимся дифференциалом.

Пока планируется, что Ford Focus RS будет пятидверным хэтчбеком, однако в Ford не отказываются и от идеи выпустить RS-универсал - по примеру менее мощного Ford Focus ST. На рынке новинка появится в 2015 году.(с)


@темы: Ford Mustang, новости

Дикая лошадь скачет куда хочет...

Компания Ford планирует отметить пятидесятилетие своей знаменитой модели Mustang, проведя массовый автопробег через все США, сообщается на официальном портале мероприятия "Mustangs across America". Об этом сообщает портал motor.ru.

Начало семидневного заезда запланировано на 10 апреля 2014 года. На мероприятие приглашаются все владельцы Ford Mustang любого года выпуска. Заезд стартует в Лос-Анджелесе, а закончится 16 апреля в городе Шарлотт. Ежедневно участники планируют преодолевать по 560 километров. Они проедут с восточного побережья США до западного, минуя штаты Калифорния, Аризона, Нью-Мексико, Техас, Миссисипи, Атланта, Джорджия и Северная Каролина.

Первое подобное мероприятие было проведено в 1994 году на тридцатилетие знаменитой модели. С тех пор массовые заезды "Мустангов" проводятся каждые пять лет. Последний прошел весной 2009 года и собрал 640 автомобилей. Как отмечают организаторы мероприятия, с каждым разом число желающих присоединиться к автопробегу растет, и грядущее событие должно стать одним из самых массовых подобных, которые когда-либо происходили в США. Хотя до заезда осталось более года, на данный момент на него уже записалось около сотни участников из разных стран мира.

Производство Ford Mustang началось в 1964 году. Он был построен на базе модели Falcon. Над автомобилем работал знаменитый Ли Якокка, который в последствии стал президентом американского концерна. Всего было выпущено пять поколений модели. Запуск шестого поколения машины запланирован на 2015 год.(c)



@темы: видео, Ford Mustang, Фотографии, новости

14:07

Дикая лошадь скачет куда хочет...
14:03

Дикая лошадь скачет куда хочет...
Дикая лошадь скачет куда хочет...

Al Ameer Motors выставил на продажу знаменитый автомобиль 1967 года, который участвовал в съемках фильма «Угнать за 60 секунд». Стоит Ford Mustang Shelby GT500 128 тысяч долларов.

У легендарной машины из киноленты даже есть собственное имя. Ее зовут Элеонор. Для того, чтобы Ford Mustang сумел поучаствовать в съемках, мощность его была значительно увеличена. Кроме того, в автомобиле была установлена система закиси азота, при использовании которой мощность Элеанор увеличивалась до 1000 лошадиных сил.


Помимо этого, знаменитый Ford Mustang Shelby GT500 был оснащен автоматической коробкой передач. Это позволило значительно облегчить трюки каскадерам во время съемок фильма.


Хозяин «Мустанга» Файсал Баллайт рассказал журналистам, что у автомобиля уже есть потенциальный покупатель. Имя его не раскрывается. Однако мужчина намекнул, что человек этот очень и очень известен.(c)


@темы: Ford Mustang, Фотографии, новости

Дикая лошадь скачет куда хочет...

Вы можете рассчитывать на то, что в течение следующих нескольких месяцев или лет Кэрроллу Шелби будет отдана дань уважения – и, мы можем поспорить, что большая часть из нее примет автомобильную форму Ford Mustang. Автомобиль, который вы можете увидеть на картинке, был создан группой под названием Friends of Carroll и был торжественно представлен Эдселом Форд II, вице-президентом по маркетингу Ford Джимом Фарли и президентом Shelby American Джоном Луфтом в 2012 году на Rolex Monterey Motorsports Reunion.
GT500 2013 обладает 5,8-литровым двигателем V8, чья мощность была увеличена с 662-лошадиных сил до 850 лошадей, с помощью модификаций предоставленных Ford Racing. Комплект аэродинамического обвеса с расширением кузова от Shelby закрывает 13-дюймовые широкие задние колеса и шины 345-серии. Автомобиль окрашен в цвет Guardsman Blue с белыми полосками Wimbledon - классическое сочетание цветов, которое можно увидеть на многих родстерах Cobra 1960-х годов.
Все средства, вырученные от этой продажи на Barrett-Jackson, пойдут на пользу Juvenile Diabetes Research Foundation.(c)


@темы: Ford Mustang, Фотографии, новости

Дикая лошадь скачет куда хочет...

В случае с автомобилем Ford Mustang 1968, который вы видите на картинке, аббревиатура EXP означает Экспериментальный. Это один из автомобилей, который использовался командой Shelby American для создания длинного списка классических моделей Shelby Mustang.
Автомобиль, оснащенный 390-кубически-дюймовым двигателем V8, в некоторых кругах известный как The Green Hornet, получил несколько модификаций, включая продвинутый впрыск топлива, независимую подвеску и уникальные дисковые тормоза. Все верно, это Ford Mustang с IRS!
В связи с непонятным поворотом событий, несмотря на верхнюю ставку в 1,8 миллион долларов, резервная цена на Green Hornet не была достигнута и это означает, что автомобиль остается у своего нынешнего владельца, по крайней мере, еще на один аукционный цикл.(с)


@темы: Ford Mustang, Фотографии, новости

Дикая лошадь скачет куда хочет...
Мировые производители автомобилей пытаются любыми способами доказать свое превосходство на рынке, даже если речь пойдет о продаже какой-то одной модели. Триумфатором в этом исконном состязании среди известных американских спорткаров в очередной раз стал Chevrolet Camaro. Приобрести Camaro можно не только в США. В России его цена стартует от 1 990 000 руб. Представители General Motors гордятся тем, что Chevrolet Camaro уже 3 раз к ряду обходит своего основного визави Ford Mustang по количеству продаж за год. Однако статистика гласит о том, что несмотря на превосходство Chevrolet (в прошлом году реализован 84 391 автомобиль модели «Camaro»), разрыв по количеству проданных экземпляров Camaro и Mustang стремительно сокращается – в 2012-м он составил около 1500 единиц. Для сравнения, в 2011-м продано 88 249 единиц Camaro и 70 438 экземпляров Mustang. По мнению экспертов, успех Ford Mustang напрямую связан с выпуском 662-сильного спорткара Shelby GT500, а также усовершенствованием экстерьера. Поэтому у Ford есть все шансы на обретение лидерства в этой специализации. Уже поговаривают о выходе в 2014-м нового поколения Mustang, оснащенного силовыми агрегатами семейства Ecoboost. Однако к тому времени разработчики Chevrolet Camaro тоже не будут «сидеть на месте». «Бронзовый» призер соревнования, спорткар Dodge Challenger, пока существенно не дотягивает по числу продаж до уровня основных лидеров: обладателями спортивных автомобилей этой модели стали всего 43 110 человек.(с)

@темы: Ford Mustang, конкуренты мустанга

Дикая лошадь скачет куда хочет...
Многие уже привыкли, что если фирма Shelby American берётся за новый проект, то это, скорее всего, будет очередная вариация на тему купе Ford Mustang — сумасшедшая и впечатляющая. Доказательство — двухдверка Shelby GT500 Super Snake Wide Body, выставленная на Детройтском автосалоне. Расширенный кузов, широченная ноздря в капоте, овальные патрубки и возможность оснастить машину 850-сильным компрессорным мотором V8 5.8 — плоть от плоти Shelby! Но была ещё одна новинка — Ford Focus ST от ателье Shelby.

В США Ford Focus ST стоит $23 700, а за тюнинг-кит Shelby (не включая доработки мотора) нужно отдать ещё $14 995. В год планируется выпускать по 500 таких Фокусов ST.

Чтобы обычный Shelby Mustang GT500 (от $54 650) превратить в версию Super Snake (671 л.с.), нужно доплатить $28 995. Превратить Super Snake в 850-сильного монстра стоит $39 995. Обвес Wide Body в обоих случаях вытянет из кошелька ещё $14 995.

В Shelby и прежде работали над четырёхцилиндровыми моделями — во второй половине 1980-х годов клиентам предлагали модифицированный 175-сильный Dodge Omni GLH под именем Shelby GLHS. Пятидверке Ford Focus ST тоже поднимут мощность (будет больше 300 сил вместо 250), но позже. А пока в программу включены изменение внешности (новый капот, кованые колёсные диски, сдвоенные патрубки выпускной системы Borla) и доработка ходовой части (установка укороченных пружин, более мощных тормозов Brembo с перфорированными «блинами»).(с)

Вопрос: Как вы относитесь к новинкам Shelby?
1. Нравятся оба экземпляра 
0  (0%)
2. Пусть лучше Мустанги доводят 
1  (100%)
3. Не нравятся оба автомобиля 
0  (0%)
Всего:   1

@темы: Ford Mustang, тюнинг, Фотографии, новости

Дикая лошадь скачет куда хочет...

Прежде, чем приступить к повествованию, я хочу кое в чем признаться. Mustang, который вы видите перед собой, принадлежит мне, и я люблю его больше, чем собственные руки.

Что ж, признание сделано, и я могу с чистой совестью продолжать.


Я отнюдь не одинок в своей любви к Mustang. Это самая успешная модель в истории автомобилестроения: когда в 1964-м году первый автомобиль сошел с конвейера, в течение последующих 18-и месяцев было продано более 400 000 машин. Ford идеально подгадал с выпуском Mustang, создав доступный небольшой спорткар. Люди выстраивались в длинные очереди, чтобы купить себе этого красавца, и фабрики не поспевали за бешеным спросом на Mustang.Компания поступила очень прозорливо, создав автомобиль, который не только идеально подходил молодым хипстерам, но и мужчинам среднего возраста, которые уже устали разъезжать в универсалах и больших, неповоротливых седанах, пока детишки сидят дома.С инженерной точки зрения Mustang не был образцом автомобильного искусства, и его нельзя было сравнивать с новаторским Citroen DS. Тем не менее, сложно отрицать тот факт, что Mustang – чертовски красивый автомобиль. Бывает так, что некоторые машины просто отлично смотрятся. Да, можно свести все к формулам и математическим выкладкам, досконально объяснив все до самой мелочи, но я не из тех, кто занимается подобными вещами.Да и зачем разжевывать все это? В чем смысл? Mustang просто-напросто смотрится великолепно и вызывает в моей душе теплые чувства. Это приятно, и неважно, объясняется ли это математически или как-то еще.Конечно, вы можете с легкостью найти массу циничных доводов против Mustang: это американская машина, она никуда не годится, потребляет слишком много топлива и просто огромна. Если вам так хочется, валяйте, не стесняйтесь! В действительности же все совсем наоборот.Самое удивительное, что Mustang – это, по существу, маленький автомобиль, конечно, по американским стандартам того времени. Его можно сравнить со среднеразмерным европейским седаном, и на дороге это очень заметно.У меня был Dodge Charger примерно того же года, что и этот Mustang, и это был действительно огромный автомобиль. Езда по загородным трассам вселяла в меня ужас, не говоря о поездках по городским дорогам, на которые он просто не помещался. Что же до Mustang, он легко справляется как с загородными, так и городскими поездками. А как же гоночный трек, спросите вы? Что ж, на треке Mustang, как минимум, интересен.Моя модель оснащена дифференциалом повышенного трения, который вроде бы возвращает меня на путь истинный, если я вдруг переусердствую с педалью газа. Передние дисковые тормоза работают вполне сносно, если постоянно напоминать себе, что вы сидите не за рулем Lotus Exige. А саундтрек… Вам либо нравится, как звучит V8, либо с вами явно что-то не так. Двигатель моего Mustang объемом 390 куб. дюймов играет мелодию, которую можно буквально попробовать на вкус.


Само собой разумеется, не каждая модель возрастом более 40-а лет имеет такую производительность, как мой Mustang, выдающий 265 л.с. (я наконец-то установил подходящий карбюратор).От 0 до 100 км/ч он разгоняется за 6,2 секунды, а максимальная скорость составляет 209 км/ч. Но самое главное в автомобиле – это возможность эффектно зажечь, отлично проведя субботний вечер в уютном баре, который напоминает вам о сценах из кинофильмов. Даже зеркала заднего вида здесь широкоформатные, превращая мир позади в кадры из фильма.


Причем кино обладает не только великолепной картинкой, но и саундтреком. Примечательно, что британские автолюбители с давних пор выбирались в Штаты, чтобы приобрести себе Mustang или другой винтажный американский автомобиль, однако с недавних пор этот процесс повернул вспять.

Кажется, в последнее время американцы начали все чаще вспоминать о собственном автомобильном наследии, и цены на классические мускул кары из США взлетели до небес. В результате американские ценители старых машин ринулись в Британию в поисках Мустангов, которые они везут назад в Новый Свет, где эти автомобили стоят целое состояние.


Таким образом, если у вас в гараже завалялся винтажный Mustang, держитесь за него обеими руками, а если вы думаете о приобретении этой модели, сейчас самое время это сделать.


Наконец, у меня есть еще одно признание: с того момента, как были сделаны эти снимки, мой Mustang немного изменился. Я не только установил подходящий карбюратор, но также перекрасил автомобиль в оригинальный зеленый цвет. Теперь у меня модель того же года и той же расцветки, что использовалась в фильме «Буллит». И да простят меня мои американские друзья, но мой Mustang точно не продается!(с)



@темы: Ford Mustang, Фотографии